Auch wenn die Tage langsam wieder länger werden, sind die Fahrten mit dem Bike in der Dunkelheit noch unvermeidlich. Untätig zu warten, bis die Tage zum Biken bei Tageslicht wieder lang genug sind, ist sicherlich die schlechtetste Idee. Ein gutes Licht muss her. Allerdings sind nicht immer die Hochleistungslichtaggregate erwünscht, welche den Gegenverkehr beim Blenden erblinden lassen. Viele Biker setzen lieber auf kleine kompakte Lenkerlampen, die ein gutes Licht mit einer relativ langen Leuchtdauer vereinen und sich mit einem Handgriff vom Bike lösen lassen.

Sigma und Büchel bieten solche klassischen Lenkerlampen mit integriertem Batteriefach an. Für die Beleuchtung am Heck sorgen helle LED-Rückleuchten. Die mtb-extreme hat die Lampen und Rückleuchten einem harten Wintertest unterzogen. Die beiden Frontlampen werden jeweils mit fünf AA Batterien gespeist. Die Büchel wird sogar mit den passenden Batterien ausgeliefert, während bei der Sigma die Batterien separat gekauft werden müssen. Beide Frontlampen können ohne Probleme mit Akkus betrieben werden und bieten mit einer integrierten Ladebuchse die komfortable Aufladung der Akkus an, ohne dass die Akkus aus dem Gerät entfernt werden müssen. Zusätzlich findet sich bei den beiden Frontlampen ein Batterieindikator und weisen, ebenso wie die Rückleuchten, die StVZO-Zulassung vor. Nachteil beider Frontleuchten ist die beschränkte Einstellbereich der Lampen. Eine horizontale Ausrichtung ist bei beiden Frontlampen nicht möglich.

Büchel Batterie-Leuchten-Set
Büchel bietet mit dem Batterie-Leuchten-Set ein praktisches Komplettset an. Die Halogen-Frontleuchte mit 10 Lux kommt in einer klassischen rundlichen und unauffälligen Form daher. Die Lichtstärke der Büchel kann überzeugen und lässt die Nacht geradezu zum Tag werden. Die Ausleuchtung ist sehr gebündelt und am Rand sind Lichtmuster erkennbar. Hier würden wir uns eine bessere Streuung des Lichts wünschen. Die Lampe findet mittels eines aufgeschraubten Lanmpenhalters einen festen Halt am Lenker. Diese Verbindung ist äußerst robust und eignet sich somit auch für härtere Geländeeinsätze. Nicht überzeugen kann uns dagegen der Batteriewechsel. Neben einem Kreuzschraubendreher benötigt man zusätzlich eine Engelsgeduld. Der Batteriewechsel im Dunkeln artete, dank der herausgefallenen Einzelteile, zum Fiasko aus. Der Ein- und Ausschalter der Lampe wirkt recht billig, ist aber dafür sehr groß und einfach zu bedienen.

Die Rückleuchte mit drei LED bietet zusätzlich einen großen Reflektorenbereich. Ein übersehen werden von anderen Verkehrsteilnehmern sollte somit eigentlich ausgeschlossen sein. Betrieben wird die Rückleuchte mit zwei AAA Batterien. Auch hier muss man zu einem Kreuzschraubendreher greifen, um die Batterien zu wechseln. Befestigt wird die Büchel Rückleuchte mit einem Lochgummiband. Genau wie der spartanisch anmutende Schalter der Rückleuchte nicht edel, aber funktionell.

Preis: 23,95 Euro (Frontleuchte 15,00 Euro / Rückleuchte 8,95 Euro)

Mehr Infos unter www.buechel-online.com

Sigma Supraled / Sigma Cuberider
Die Frontleuchte Sigma Supraled könnte das Ergebnis einer Designstudie sein. Mit einem sehr edlen und silberfarbenen Outfit, sowie der eckigen Bauform, ist die Lampe ein optischer Leckerbissen. Der Ein- und Ausschalter befindet sich, unter einer schwarzen Guummiabdichtung „versteckt“, an der Seite. Als Leuchtmittel dient eine Hochleistungs-LED mit 12 LUX, die das dunkle Umfeld in ein kaltes, aber helles Licht taucht. Die Lichtstreuung und Lichtstärke der Sigma sind vorbildlich. Der Austausch der Batterien geschieht bei der Frontlampe und der Rückleuchte komplett ohne Werkzeug. Die Supraled glänzt mit Liebe zum Detail. Nichts fällt raus und kein Gefriemel vermiest einem den Batteriewechsel. Die Befestigung am Lenker erfordert nicht einen separaten Halter, sondern wird mit einem an der Lampe befestigten Bügel montiert. Die Rasterung des Halters lässt aber keine harten Geländeeinsätze zu.

Die Sigma Cuberider Rückleuchte ist extrem klein und bietet mit vier Hochleistungs-LED ein unübersehbares Rücklicht. Auch hier ist die Liebe zum Detail erkennbar. Die Sigma wird durch zwei LR1 Size N Batterien betrieben. Vielfahrer kommen mit einem Satz Batterien aber definitiv nicht über den Winter! Befestigt wird die Sigma Rückleuchte mit einem Gummiband. Hier würden wir uns eine Sicherung des Gummibandes wünschen. Flitscht das Gummi im Dunkeln weg, dann wünschen wir viel Spaß beim Suchen!

Preis: Supraled 29,95 Euro / Cuberider 12,95 Euro

Mehr Infos unter www.sigmasport.com

Fazit: Die Sigma Leuchten sind definitiv durchdachter als die Leuchten von Büchel. Neben einer exklusiveren Optik dominieren die Sigma Produkte mit einer viel besseren Verarbeitungsqualität. Aber auch die Sigma Leuchten bleiben nicht ohne Tadel. Während die Supraled noch uneingeschränkt bei uns Punkte sammeln konnte, enttäuschte die Rückleuchte Cuberider mit einem enormen Batteriebedarf! Die Büchel-Leuchten dominieren mit einem sehr guten Preis-/Leistungsverhältnis, zumal die Batterien direkt mitgeliefert werden.

Nachtrag

Wir haben nach Beendigung des Tests eine Stellungnahme zu den Sigma Leuchten erhalten:

Eine horizontale Ausrichtung ist bei beiden Frontlampen nicht möglich.
"Die Supraled kann horizontal ausgerichtet werden. 2 Schrauben unten anlösen, justieren, zuziehen, fertig." (Eine Schraube befindet sich unterhalb des Gummis...leicht anheben und das Problem ist gelöst - Anm. der Redaktion)

Die Rasterung des Halters lässt aber keine harten Geländeeinsätze zu.
"Es kann sein, dass da noch eine Halterung aus der Vorserie am Start war... Diese wurde nochmals überarbeitet und halten bei richtiger Anwendung wie fest geleimt (loctited!!!)"

Hier würden wir uns eine Sicherung des Gummibandes wünschen.
"Hier gibt's ebenso ein ganz einfaches und durchdachtes Mittel. Man hängt den Gummi zwischen der 1. und 2. Ösen ein, dann flutscht nichts mehr weg."

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