Schlechte Erfahrungen gemacht mit irgendwelchen Parts? Ärger mit einem Händler? Oder wollt ihr nur mal loswerden wie gut euer Bike ist? Oder habt Ihr die gnadenlose "Killermodifikation" gefunden? Oder wollt Ihr einfach nur loswerden, was Ihr für ein "Must have" haltet?
Kein Problem! Schickt uns Eure Beiträge.
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Was waren das für Zeiten, als Bremsen
aus zwei einfachen Metallbügeln bestanden haben. Die Montage und
Wartung war ein Kinderspiel. Ab und zu wurde mal der Bowdenzug
erneuert. Bremsbelag wechseln ging mit einer Schraube. Mit dem Einzug
der Cantilver-Bremsen und V-Brakes gestaltet sich Wartung und
Einstellung zusehends schwieriger. Die Scheibenbremse machte dann den
etwas zurückhaltenderen Schraubern unter den Bikern komplett den
Garaus. Hydraulische Systeme mit Öl oder Bremsflüssigkeit,
komplizierte Bremsbelag-Aufnahmen usw. ließen das Anhaltewerkzeug
wie Zauberei anmuten.
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Über den Tellerrand schauen...das kann man für den Test des Kona Unit 2010 eindeutig sagen. Mit dem Unit hatten wir erstmals ein Twentyniner, ein sogenanntes Bigfoot Bike, im Test. Bei den Amis stehen diese Bikes hoch im Kurs, aber bei uns konnten sich die 29er bis jetzt noch nicht so recht durchsetzen. Auffallend sind natürlich die riesigen Laufräder, dazu gesellt sich der edle und stylische CroMo-Rahmen in feinstem Metallic-Dunkelgrün. Die Rohrdurchmesser sind dezent klein gehalten, welche dem Unit ein sehr edles Outfit verleihen. Der Fahrer des Unit beschränkt sich auf das Wesentliche, fast schon ein wenig puristisch wird er zum Herrscher der Straße.
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Jabba wer? Jabba der Hutt? Nee, Jabba Wood! Fett wie der Namensvetter aus Star Wars ist das Rose Bike nur von der Ausstattung und den Fahreigenschaften. Keinesfalls ist es "Fett" im Sinne von schwer. Das Fully bringt keine 13 kg auf die Waage und beweist sich im Einsatz als agiler Kletterer und souveräner Abfahrtmeister. Der Viergelenker mit Fox Dämpfer und Fox Gabel bügelt die gröbsten Unebenheiten weg (120 mm sind jede Menge Federweg). Im normalen Gelände, auf dem Feldweg und auch bei einer ruppigen Abfahrt gibt sich das Jabba Wood keine Blöße. Für fünf Meter Drops ist es wohl nicht die Waffe der ersten Wahl, steht aber auch nicht zur Debatte. Für viele sind kleine, leichte ungefederte Bikes mit fester Übersetzung das Non-Plus-Ultra der Sub-Urban-Bikes.
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Zugegeben, als ich das erste mal den Firmennamen der neuen Outdoorlampe MyTinySun gehört habe, konnte ich mir zunächst einmal nichts darunter vorstellen. Übersetzt man den Namen denn allerdings ins deutsche, dann heißt das soviel wie "Meine kleine Sonne" . Und was kann der Biker nachts draußen im Wald oder auf der etwas länger als geplant ausgefallenen Alpencross -Etappe besser brauchen, als eine kleine zweite Sonne im Gepäck.
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Früher war alles besser und je länger
es her ist, umso besser war es. So oder ähnlich reden eigentlich nur
alte Leute. Oma und Opa wenn sie vom Krieg erzählen. Mutter und
Vater wenn Sie von den 60ern, 70ern, 80ern reden. Mittlerweile ist
die mtb-extreme auch soweit. Früher war alles besser!
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TRELOCK lässt zurzeit im Fahrradfachhandel den Drachen landen – und mit
ihm die neue Fahrradschloss-Generation 2009 aus dem Hause des
Fahrradsicherheitsspezialisten aus Münster. Das neue, markante
Produktdesign, das die Produktlinien mit ihrer jeweiligen
Sicherheitsstufe verbindet, sowie ein neu gestaltetes
Verpackungskonzept mit dem TRELOCK SECURITY SYSTEM – als übersichtliche
Parkuhr-Skala dargestellt – bilden die sichtbaren Eckpfeiler des neuen
TRELOCK Fahrradschloss-Sortiments „Dragon Line“.
Das neue Produktsortiment legt zu Beginn seinen Schwerpunkt auf
Panzerkabelschlösser. Hier hat TRELOCK zuletzt sein Angebot erweitert
und deckt in diesem Sortiment nun alle Sicherheitsstufen ab.
Das neue Fahrradschloss-Sortiment ist ausschließlich dem Fahrradfachhandel vorbehalten und auf seine Bedürfnisse ausgerichtet.
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Brandneu erschienen und schon jetzt die Referenz, wenn es um GPS Navigation auf dem Mountainbike, dem Rennrad oder dem Tourenrad geht. Thomas Froitzheim beschreibt in seinem Buch ausführlich und leicht verständlich die aktuelle Technik der Satellitennavigation. Er zeigt Vor-und Nachteile der aktuellen Geräte auf und gibt einen Einblick in die vielfältigen Möglichkeiten von Planungssoftware, digitalen Karten und dem Internet. Das Buch ist sehr aufwendig mit sehr vielen Abbildungen und Fotos gestaltet und bietet sowohl für den GPS Laien oder Anfänger als auch für versierte User und Navigationsprofies jede Menge wertvolle Informationen und Tipps.
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Tacho, Bike-Computer, Info-System, Flightdeck oder sonst wie nennen die
Hersteller ihre Fahrradcomputer. Einfach nur noch von Tacho zu sprechen
wäre Understatement in seiner reinsten Form. Vom schnöden
Kilometerzähler, welcher via mechanischem Schneckenantrieb über eine
Tachowelle die aktuelle Geschwindigkeit und zurückgelegte Kilometer
anzeigte, bis zum heutigen Computersystem liegen Welten. Mit der
Erfindung der Quarzuhr mit LCD-Display begann der Siegeszug der
Minimonitore zur Informationsdarstellung. Rasant gefallene
Fertigungskosten und große Stückzahlen ließen die Wunderwerke der
Technik in jedem Lebensbereich Einzug halten. Angefangen von der
stylischen LCD-Uhr über den Taschenrechner bis hin zur Waschmaschine.
Überall LCD-Displays.
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Kaum
einem Ausrüstungsgegenstand wird so wenig Aufmerksamkeit
geschenkt, wie dem gemeinen Pedal. Immer nur mit Füßen
getreten, bei jeder Wäsche ausgeklammert und die Wartungen
beschränken sich beim einen oder anderen Modell auf das Gerade
biegen des Käfigs. Bei Plattform-Pedalen erübrigt sich auch
das. Da viele Bike-Parts „eurotisiert“ worden sind,
rutschen preisgünstige Teile und Räder immer mehr in den
Fokus der meisten Leute. Ob Einsteiger oder Profi, jeder sucht in
Geiz-ist-geil-Manier nach dem ultimativen Schnapper. Jedem dürfte
auch klar sein, dass für wenig Geld auch wenig Qualität
geboten werden kann. Doch bei einem Preis-Leistungs-Verhältnis
das stimmt, können Abstriche gemacht werden. Natürlich nur,
wenn diese nicht zu Lasten der Sicherheit gehen.
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