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 Die Kalifornischen Federungsspezialisten fertigen Produkte für den Anspruchsvollen Bedarf mit unglaublichen Features!
Der führende Federelemente Herrsteller Fox Racing stellte in Kalifornien seine neuen Federgabeln vor, die Fox Forx Line.
Auf die Frage warum Fox jetzt auch Federgabeln herstellt, wo der Markt doch bereits jetzt unüberschaubar ist und es immer schwieriger wird Gewinne zu machen, antwortete Mike McAndrews: "Es ist unsere Passion, eine Herausforderung für uns. In erster Linie wollen wir kein Geld verdienen, sondern den Leuten einfach besseres Material zur Verfügung stellen". Mit Preisen die bei 399 Dollar für das Basismodel Vanilla anfangen und mit etwas über 600 Dollar bei der Float XC enden, dürfte klar sein das Fox sich mit dieser Produktlinie an den High-End User richtet. "Wir wollen die Besten im High-End-Markt werden. Unsere Produkte richten sich an Leute die den Unterschied durch ihre Fahrerfahrung zu schätzen wissen," sagte McAndrews. Um auch die kritischsten Käufer zu überzeugen, richtet Fox das Augenmerk auf jedes noch so kleine Detail. So gibt es in der ganzen Produktlinie kein einziges Plastik- oder Kunststoffteil. Sämtliche Einsteller sind aus Metall gefertigt. Die neue Produktlinie integriert sich nahtlos in die übrige Produktreihe sowohl von den Bezeichnungen wie auch vom Design, es wird keine Trendfarben geben. "Wenn jemand seine Gabel oder Federelemente nach Farben kauft, so ist dies ein Kunde auf den wir gerne verzichten" sagt Bob Fox (Firmengründer). Fox möchte mit den neuen Gabel nicht auf den Massenmarkt drängen, sondern ein Publikum ansprechen was das hervoragende Gewicht/Steifigkeit Verhältniss und die Lenkpräzision zu schätzen weiß. Die Gabeln sind mit einem 32mm Standrohr und einem 38mm Tauchrohr aus Magnesium ausgestattet. Die untere Gabelbrücke ist ebenfalls aus Magnesium gefertigt und weit nach oben gezogen. Durch die Verwendung von Magnesium verdickt sich die Gabel kaum an der Ansatzstelle der Gabelbrücke sodass eine größere Reifenfreiheit bei gleicher Steifigkeit erreicht wird. Bis zu 2.4 Zoll breite Reifen können in der Gabel montiert. Fox gibt die Gewichte der Gabeln von 1,62 kg bis 1,88 kg an und behauptet die Steifigkeit der Gabeln kann mit jeder auf dem Markt befindlichen mithalten oder diese gar übertreffen. Es wird 13 verschiedene Modelle geben die voraussichtlich im Juli an die Händler ausgeliefert werden sollen. Durch den Auslieferungstermin der mitten in der Rennsaison liegt, wird Fox keine Professionellen Teams sponsern. Es wird einige Testrennen mit Joe Lawwhill. Die Gabeln lassen sich alle auf verschiedene Federwege einstellen (80-, 100- und 125 mm werden zur Verfügung stehen.
Die Vanillamodelle arbeiten mit Federn während die Float-Modelle auf Luft als Federmedium setzen.
 Bei allen Gabeln ist die Vorspannung und Dämpfung einstellbar über einen Aluminium Knopf auf dem rechten Gabelholm.
Die eingebauten Simmerringe sind so konstruiert das Boots entfallen.
Die Laufbuchsen sind Teflonbeschichtet um einwandfreies Gleitverhalten und minimalen Ölverlust zu garantieren.
Die Gabeln kombinieren eine mehrstufige Öldämpfung mit einem mehrkanaligem Rücklaufsystem um eine bestmögliche Federrate und schnellstes Ansprechverhalten zu garantieren.
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