Als einziger Bikecomputer im Test wird dem Sigma BC 1106 DTS bereits ab Werk Leben eingehaucht und begrüßt den Betrachter bereits aus der Verpackung heraus mit der aktuellen Uhrzeit. Das Einsetzen der Batterien durch den Benutzer entfällt somit. In der eher schlichten Verpackung findet sich alles, was ein moderner Funkcomputer zum Leben braucht: Sender, Magnet, Haltegummis, Bedienungsanleitung und den Bikecomputer selbst. Sogar ein Inbusschlüssel zur Montage des Magneten an der Speiche liegt dem Computer bei.

Die Bedienungsanleitung des Sigma BC 1106 DTS ist ebenfalls sechssprachig und begeistert durch die vielen Zeichnungen. Die Programmierung des Sigma ist sehr einfach nachvollziehbar erklärt und geht mit den drei Tasten schnell von der Hand. Der BC 1106 DTS lässt sich zudem auf verschiedene Sprachen einstellen. Ein sehr schöner und sinnvoller Bonus ist ein kleiner Taster am Sender, der Auskunft über den Batteriestatus gibt. Das Einstellen des Senders ist in der Anleitung ebenfalls sehr gut beschrieben und in kurzer Zeit vollzogen.

Die Montage des Tachos am Lenker geschieht beim Sigma mittels der mitgelieferten Montagegummis. Eine Sache von Sekunden. Ebenso einfach und schnell gestaltet sich die Montage des Senders, der ohne Sockel auskommt. Auch dieser wird einfach nur mit einem Haltegummi an der Gabel befestigt. Der für den Kontakt verantwortliche Magnet wird mit einer Schraube an der Speiche fixiert, genauer gesagt mit einer Inbusschraube. Das Werkzeug legt Sigma, wie bereits oben erwähnt, direkt dabei.

An der Anzeige des BC 1106 DTS gibt es nichts zu Makeln. Die Aufgliederung auf dem Display ist klar und übersichtlich. Das Hauptaugenmerk gilt dabei der Momentangeschwindigkeit, während unter der Anzeige der Geschwindigkeit die jeweils gewünschte Funktion eingeblendet wird. Auch hier geizt Sigma nicht! Uhrzeit, Fahrzeit, Durchschnittsgeschwindigkeit, Vergleich aktuelle Geschwindigkeit zu Durchschnittsgeschwindigkeit, Maximalgeschwindigkeit und Tageskilometer. Die Gesamtfahrzeit und Gesamtkilometer werden für die zwei einstellbaren Radgrößen festgehalten.

Wie schon beim VDO mussten wir auch beim Sigma BC 1106 DTS vor dem ersten Fahreinsatz etwas an der Ausrichtung des Senders experimentieren, bis der Kontakt des Senders zum Tacho fehlerfrei hergestellt war. Leider zeigte sich die Befestigung des Senders im ruppigen Gelände nicht ganz so souverän, wie wir es uns gewünscht hätten. Doch ein einfacher Trick schafft auch dieses Problem aus der Welt: Zusätzlich einen Powerstrip verwenden! Die Verarbeitungsqualität und die Ablesbarkeit des Tachos geben ebenso wenig Grund zur Kritik wie der reibungslose Betrieb nach dem „Tuning“.

Fazit:
Mit dem Sigma BC 1106 DTS kann man beim Kauf nichts falsch machen. Der Sigma ist gut bedienbar, bietet alle Grundfunktionen und ist sehr gut ablesbar.

Preis: 39,95 Euro

Mehr Infos unter www.sigmasport.com

Tipp!
Anstelle des Powerstrips zur Fixierung des Senders kann man von Sigma auch einen speziellen Sockel erwerben, mit dem der Sender durch Kabelbinder befestigt werden kann. UVP liegt bei 2,95 Euro

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